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　　6月28日，由苏交科子公司厦门市市政工程设计院有限公司（以下简称“厦门市政”）参与设计的合福高铁正式运行。

　　合福高铁是一条双线电气化高速铁路，是京福高铁的重要组成部分，北接合肥枢纽经合蚌客运专线，衔接京沪高铁至北京，中与沪汉蓉铁路、沪昆客专、浦建龙梅铁路、南三龙铁路、商合杭高铁、东南沿海铁路相交，南连福州枢纽。苏交科项目组于2013年4月承接了该项目中武夷山东站片区站前广场工程，以及站前广场周边配套市政道路工程的设计工作，包括站前广场的分区设计、交通设计、景观工程设计、给排水和照明设计等内容。为了突出火车站站房的中心与主体，项目组对站前广场设计主要强调了站房与广场的中轴对称，设计新颖，似出水芙蓉，含苞待放；广场景观设计突出了“碧水流韵映丹山，水墨丹青育群贤”的理念，将武夷山的人文景致融入现代城市广场中。并对施工运营过程中出现的问题提出合理建议，使整个工程施工得以顺利进行，获得业主的认可和好评。同时，苏交科项目组还承担了武夷新区南林片区市政工程设计以及市民广场、森林公园等相关绿化配套工作，设计并建成的“水之厅”景观公园项目在福建新闻眼电视节目中曾有专门报道，其设计突出了“武夷山水”的特色风貌，凸显了闽北丛林的山、玉秀的水、葱郁的草木和特有的文化。

　　厦门市政在片区市政配套工程、综合管廊建设、片区规划、道路交通工程等方面积累了大量的工程实践经验，并参与了厦门及福建省内重要道路设计及市政配套项目。新承担的马青路、同集路等大型提升改造工程项目也提升了设计理念，增强了其在城市快速路、跨线桥、互通立交、辅道改造等设计领域的技术能力。作为2015年海绵城市建设试点范围，厦门市政已获业主邀请，逐步参与到翔安后山岩公园、洋唐地块等海绵城市的建设方案和设计工作中。