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“新意法”隧道整体解决方案为兰渝铁路保驾护航
2015-08-31——我集团中铁瑞威克难重大隧道咽喉工程
本报讯 2015年4月16日，中国铁路总公司工程管理中心在甘肃省定西市召开兰渝铁路至胡麻岭隧道标段工程现场办公会。作为设备和技术支持方代表，苏交科子公司中铁瑞威副董事长杨扬、副总经理彭峰参加了会议。经会议讨论决定，将以中铁瑞威的“新意法”隧道施工方案来解决胡麻岭隧道的修建难题。
新建兰州至重庆铁路（简称：兰渝铁路）为国铁I级，双线电气化铁路，全长820公里。自2009年开工建设至今已7年，绝大部分土建工程都已顺利完工，但桃树坪、胡麻岭两座隧道由于洞身需要穿越数公里的富水粉细砂地层，传统隧道施工工法进展缓慢，安全风险高，成为整个兰渝铁路的咽喉工程和攻坚难题。在铁路总公司的推动下，中铁瑞威成套引进了意大利水平旋喷桩设备及工艺，依托桃树坪隧道工程实践“新意法”隧道施工技术，结合国内特点创新了富水粉细砂地层修建隧道的整体解决方案，获得了成功，于2013年12月顺利完成了桃树坪隧道的施工任务。胡麻岭隧道与桃树坪隧道地质条件类似，施工难度极大，安全风险高，被国内外专家确定为国内罕见的世界性难题。
由中铁瑞威提出的富水粉细砂地层修建隧道的“新意法”整体解决方案，不仅可以解决隧道结构和施工安全，而且为同等或类似地质条件下的地下工程研究及施工提供经验参考，具有广泛的可借鉴性及应用前景。（桑敏）
兰渝铁路至胡麻岭隧道标段工程现场会
中铁瑞威公司推荐的解决方案大断面整体开挖图
