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　　2015年1月22日，由江苏省交通运输厅组织召开的项目科技成果鉴定会在南京召开，苏交科与江苏省扬州市公路管理处合作完成的《薄层沥青路面水泥稳定碎石抗裂技术深入研究》项目顺利通过科技成果鉴定。

　　该项目在国内外研究现状调研基础上，依托237省道高邮段改扩建工程，开展了抗裂嵌挤型水泥稳定碎石级配优化与材料选择、乳化沥青-水泥稳定碎石混合料制备工艺、混合料设计方法、关键参数敏感性分析、混合料性能、路面结构、施工工艺等方面的研究。

　　该项目运用抗裂嵌挤型水泥稳定碎石混合料新的组成设计。采用分形理论和灰色关联分析法，提出了乳化沥青-水泥稳定碎石混合料设计方法。并采用破坏应变作为乳化沥青-水泥稳定碎石混合料抗裂性能评价指标的方法，提出了乳化沥青-水泥稳定碎石基层的施工工艺和质量控制标准。研究成果对提高路面抗裂性能、丰富沥青路面结构型式具有重要意义和推广价值。

　　会上，与会专家听取了项目组所作的工作报告、技术报告、查新报告和用户报告，审查了相关技术文件，鉴定委员会一致同意该项目成果通过鉴定，研究成果总体达到国际先进水平。