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苏交科丨厦门市政参与的16项设计项目荣获“2021年度福建省优秀工程勘察设计成果”认定
2021-08-12 近日，福建省勘察设计协会公布“2021年度福建省优秀工程勘察设计成果认定项目名单”。集团旗下厦门市政申报的16项设计项目获“福建省优秀工程勘察设计成果”认定，其中一等5项、二等3项、三等8项。
近年来，厦门市政坚定贯彻新发展理念，主动融入新发展格局，抢抓重要战略机遇期，坚持“服务城市建设，提升人居环境”，致力于为城市发展各阶段遇到的难题提供最优解决方案。先后完成工程勘察设计项目1500余项，多次荣获部省级勘察设计奖，为城市现代化建设和发展竭智献策。
西芹大桥是南三龙铁路延平西站的重要配套工程，也是延平西站基础设施的控制性工程。项目位于福建省南平市延平区西芹镇，全长402.5m，跨西溪河道设计采用主跨230m的下承提篮式钢箱系杆拱桥。大桥贯通后，对疏散南平西站周边及西溪两岸交通、促进延平城区整体高质量发展及城市品质具有显著提升作用。
采用下承式钢箱拱桥桥型桥跨设计，为福建省市政桥梁领域的创新尝试，国内同类型案例少见；采用“支架拼装+斜拉扣挂相结合”的非对称缆索吊装施工方案，是山区裸岩急流河段特大跨径拱桥的创新尝试；充分贯彻桥梁“全生命周期”设计理念，主桥吊杆索体设计选型、健康监测系统、钢主梁检修小车、正交异性钢桥面铺装、摩擦摆球形抗震支座、桥面径流收集系统等为特大异形桥梁的安全稳定运行提供了有力保障。
同集路是连接集美区和同安区的交通大动脉，也是厦门市“两环八射”快速路网中重要的“一射”。提升改造完成后，大大提升了道路通行能力，加快市域内“半小时交通圈”建设步伐，对推动周边土地开发、提升城市形象和满足旅游业发展需要具有重要意义。
项目组构建交通组织模型，科学预测交通量，采用主辅分离，主线设置高架桥、隧道，实现主线全程无红绿灯；开展内部研发课题，研究各种桥型加宽的设计方案和施工方法，确定桥梁拼宽的伸缩缝（铰接）方案；营造“以绿为基、连续协调”的道路景观，在主要节点增设景观小品、雾森系统和夜景工程，以实现降温降尘、昼夜景异的功能和良好的视觉效果。
项目以福州市平潭北部生态廊道为纽带，串联海蚀崖滩、奇岩怪石、碧海沙滩等自然景观资源和特殊古村落、风车等人文景观资源，挖掘并展示南岛语族文化、渔耕文化等文化资源，打造拥有丰富视觉和文化体验的“风景观光道”，建成平潭“滨海旅游、交通串联、兴村富民”的乡村旅游振兴之路。
项目组因地制宜地选用科学修复工艺对沿线裸露山体进行修复，实现工程建设与生态保护并重。设置卵石浅碟式边沟解决路基路面排水问题，以及高峰期“借道”临时停车、错车、会车等通行问题，并与生态自然风貌和谐统一。全线采用“太阳能照明+猫眼”凸起路标的夜间照明方式保障夜间行车条件，环保且节能。运用三维实景模型+BIM技术，结合地形环境，分析最佳观景效果，运用“现代化改造+文化植入”方式打造沿线观景平台。引入文创设计，将景观打造、村落立面、沙滩整治与乡村振兴发展结合，提升沿线环境品质，改善人居环境。
马青路（南海一路-钟林路段）是厦门市“两环八射”外环线的重要组成部分，改造工程主要包括新建高架桥、完善海新互通立交和石塘立交匝道及辅道改造，将马青路(石塘立交-海新路段)提升为城市快速路。
项目组结合建设条件，合理布置桥梁跨径和变换桩基形式，避免管线迁改；对小半径预应力混凝土匝道桥设置预偏心，保证抗倾覆稳定；合理设置施工期间交通组织，提高施工效率和道路有效利用率，减少对交通出行的影响。
新垵村调蓄池工程位于厦门市海沧新阳街道，项目内容包括建设2座容量分别为6000立方米和8000立方米的蓄水池，并配套建设污水管道。建成投用后，将有效改善新阳主排洪渠水质，常年困扰新垵村、霞阳村的污水排放难题将得以解决。
本项目位于新阳主排洪渠和轨道2号线之间，为保证地铁安全限距以及管网的正常运营，项目组运用BIM技术建立三维模型优化设计管线走向和标高、校核调蓄池的设计方案；截流井工艺设计充分利用现状有限的空间，采用下开式堰门解决主排洪渠洪水倒灌进调蓄池、稀释调蓄池水质等问题。新阳主排洪渠黑臭水体治理作为黑臭水体治理的优秀案例广泛推广应用。
基于dynamo编程的市政工程二次开发软件，通过计算机编程实现批量创建修改BIM模型，赋予模型构件批量编码信息，以达到市政工程如桥梁管廊等项目BIM模型快速创建的目的。
简化人工建模冗余工作量，实现高效建模；解决复杂构造建模定位问题，实现高精度建模；根据不同用户需求，提供不同解决使用方式。目前该软件成功应用于健康步道桥梁和美桥、园山桥，东坪山步道等项目中，大大提升了项目组工作效率。
近年来，厦门市政坚定贯彻新发展理念，主动融入新发展格局，抢抓重要战略机遇期，坚持“服务城市建设，提升人居环境”，致力于为城市发展各阶段遇到的难题提供最优解决方案。先后完成工程勘察设计项目1500余项，多次荣获部省级勘察设计奖，为城市现代化建设和发展竭智献策。
部分获奖项目展示
西芹大桥工程
采用下承式钢箱拱桥桥型桥跨设计，为福建省市政桥梁领域的创新尝试，国内同类型案例少见；采用“支架拼装+斜拉扣挂相结合”的非对称缆索吊装施工方案，是山区裸岩急流河段特大跨径拱桥的创新尝试；充分贯彻桥梁“全生命周期”设计理念，主桥吊杆索体设计选型、健康监测系统、钢主梁检修小车、正交异性钢桥面铺装、摩擦摆球形抗震支座、桥面径流收集系统等为特大异形桥梁的安全稳定运行提供了有力保障。同集路（集杏海堤-同安城区段）提升改造工程
项目组构建交通组织模型，科学预测交通量，采用主辅分离，主线设置高架桥、隧道，实现主线全程无红绿灯；开展内部研发课题，研究各种桥型加宽的设计方案和施工方法，确定桥梁拼宽的伸缩缝（铰接）方案；营造“以绿为基、连续协调”的道路景观，在主要节点增设景观小品、雾森系统和夜景工程，以实现降温降尘、昼夜景异的功能和良好的视觉效果。平潭北部生态廊道项目一期工程
马青路（南海一路—钟林路段）提升改造工程
项目组结合建设条件，合理布置桥梁跨径和变换桩基形式，避免管线迁改；对小半径预应力混凝土匝道桥设置预偏心，保证抗倾覆稳定；合理设置施工期间交通组织，提高施工效率和道路有效利用率，减少对交通出行的影响。新垵村调蓄池工程
本项目位于新阳主排洪渠和轨道2号线之间，为保证地铁安全限距以及管网的正常运营，项目组运用BIM技术建立三维模型优化设计管线走向和标高、校核调蓄池的设计方案；截流井工艺设计充分利用现状有限的空间，采用下开式堰门解决主排洪渠洪水倒灌进调蓄池、稀释调蓄池水质等问题。新阳主排洪渠黑臭水体治理作为黑臭水体治理的优秀案例广泛推广应用。Dynamo桥梁二次开发及Revit建模插件软件
简化人工建模冗余工作量，实现高效建模；解决复杂构造建模定位问题，实现高精度建模；根据不同用户需求，提供不同解决使用方式。目前该软件成功应用于健康步道桥梁和美桥、园山桥，东坪山步道等项目中，大大提升了项目组工作效率。