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【苏交科品质项目-市政篇】贵阳旅游公路环线百花湖环线
2021-08-17
项目简介
贵阳旅游公路环线百花湖环线位于贵阳市观山湖区，是贵阳旅游公路环线重要组成部分。项目总投资44.62亿元，包含33.63km环湖车行公路及46.36km慢行观光系统。
项目意义 项目建成后将串联湖两岸12个村寨，有效拉动朱昌、百花湖两镇的经济发展。百花湖环线同时承载着国际马拉松A1类赛事职能，对扩大贵阳市知名度、打造地方高端旅游品牌具有至关重要的作用。
主要工作 集团旗下厦门市市政工程设计院有限公司承担沿线环湖截污及旅游公路设计，包含道路、桥涵、给排水管综、绿化、照明、智慧系统、强弱电迁改等建设内容。
重要成果 ■ 荣获福建省第二届建筑信息模型（BIM）技术应用大赛三等奖。
■ 与中科院华南植物园共同完成《公路边坡生态恢复专题报告》，对全国各地的公路边坡生态恢复具有指导作用。
■ 与同济大学风洞实验室合作完成大跨径单侧悬索桥的风洞试验研究，对同类型单侧悬索桥型设计具有指导作用。
■ 作为贵州省首条国际马拉松专业设计赛道，该项目对山地马拉松专业赛道的设计及贵州马拉松体育赛事发展具有重大推动作用。
■ 项目实现了百花湖国家湿地公园的全线环湖截污，有效保护贵阳市饮用水源，对贵阳市民的健康生活具有重大意义。
■ 本项目是贵阳全域旅游发展的重要一环，项目建设在保护生态的基础上，有效整合、串联百花湖区域旅游资源，对贵阳经济绿色发展具有重大推动作用。
创新亮点 ■ 设计过程结合无人机倾斜摄影和BIM技术设计，遵循“因地制宜，因景制宜”原则，最大程度地保护现状生态环境，有效平衡和协调资源环境保护与旅游发展间的关系，拓展百花湖景区游客游览体验，提升景区景观品质。
■ 依托BIM技术，采用悬臂式栈道的和箱式栈道设计形式，通过微影响形式的施工方法，保护现状环境，节约用地，节省造价，缩短工期。
■ 结合精品赛事的5S标准及国际专业马拉松赛道要求，将百花环湖路赛道打造成具有贵州特色的国际A类精品赛事赛道。
■ 东门栈道玻璃悬索桥采用最为轻盈和通透的单侧悬索桥梁结构，强调桥梁的受力美学，充分体现大跨度桥梁设计中的科技感和创新性。
■ 景观设计融合少数民族、屯堡特色、百花文化及赛事元素，实现百花湖“三季有果、四季有花、步步有景”。
项目部门：厦门市市政工程设计院有限公司
项目总监：李晓彬
项目经理：杨勇智
