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光荣登榜！集团参与的一桥两路入选“2022中国新时代100大建筑” 苏交科集团

2022-11-30
近日
中国科技新闻学会在京发布
“2022中国新时代100大建筑”名单
由苏交科集团参与的
港珠澳大桥
加西公路、京新公路
！！光荣登榜！！
 
          “2022中国新时代100大建筑”榜单由中国科技新闻学会以中国建筑的引领性、示范性、影响力、传播力、公信力为基准，强调“适用、经济、绿色、美观”建筑方针的贯彻执行，同时参考对于中国特色社会主义道路自信、理论自信、制度自信、文化自信的展现程度等，在瞭望智库的智力支持下，组织制作并发布。旨在通过新时代100大建筑，回顾新时代我国建造业发展的光辉历程，展示中国建造的实力和在世界范围内愈加强大的品牌影响力。

港珠澳大桥      
港珠澳大桥全长55Km，跨越粤港澳三地，是中国交通建设史上技术最复杂、标准最高工程，世界上跨海距离最长的桥隧组合公路。设计使用寿命为120年，是国内首次、国际罕见，对混凝土耐久性要求极高。苏交科凭借丰富的大型桥梁质量控制经验及国际领先的检测技术承接大桥主体工程质量控制任务，是港珠澳大桥参建单位中唯一一家民营企业。


主要承担工作：
苏交科负责主体工程的预制件及实体工程的检测和质量控制工作

项目特点：
世界上最长的六线行车沉管隧道
跨海距离最长的桥隧组合公路

创新点：
形成了走向世界的“中国标准”, 多项施工工艺和标准已达国际领先水平，形成了一系列的“中国工法”, 中国造桥技术的最高体现

获奖情况：
“室内试验室” 荣获港珠澳大桥劳动竞赛“先进班组”称号（ 2011年）
“现场检测部”荣获港珠澳大桥劳动竞赛“先进班组”称号（ 2012年）
“工程质量巡回检测组”荣获港珠澳大桥劳动竞赛“先进班组”称号（2014年）
“现场检测部”荣获港珠澳大桥劳动竞赛“先进班组”称号（ 2015年）
 
 
加西公路         

苏交科集团主要承担本项目JX-2标段施工图设计工作

项目难点
本项目位于青藏高原东北角，祁连山脉东段支脉大坂山的南坡,海拔2500——3100m。区内地势高亢，水流湍急。项目所在区域属于高海拔地区，空气稀薄、蒸发强烈、日温差大、雨热同期。在山岭沟壑间，在河水滔滔的逶迤大地上，项目组成员甘冒风雨、不惧挑战、 迎难而上，用责任和担当将建设加西公路的使命深深融化在血液里，不辱使命完成了项目设计及后期服务工作。



项目影响力
加西公路是《国家公路网规划(2013年一2030年)》中的重要组成部分，是国家公路网的重要补充，是西宁至兰州的 “第二通道”。项目建设对完善西宁、兰州及格尔木地区国家路网，加快国家西部大开发战略的实现具有重要的意义。
 

 
京新公路
 
京新高速公路（G7）巴里坤至木垒公路建设项目位于新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州木垒县和哈密地区巴里坤哈萨克自治县境内，是国家高速公路网G7北京至乌鲁木齐国家高速公路的重要组成部分，同时是新疆干线公路网的重要组成路段，是天山北坡区域公路网中最高层次的公路主通道。项目串联东天山生态农业与旅游发展带，对巴里坤县经济具有很大的带动作用。


项目区属天山山地，海拔介于1374～2158m之间，自东向西穿越的地貌形式主要有山前冲洪积扇、山前倾斜平原、低山丘陵、湿地、山麓斜坡堆积区、山间沟谷区、剥蚀低中山区，风吹雪防治是本项目的设计重点。对此，项目组进行深入调查，吸收疆内外风吹雪处理经验，进行风雪灾害专题研究，逐段进行工点设计和方案说明，提出针对性处置措施，完成风吹雪防治设计。
 
千余个昼夜轮转
数万人匠心建造
从无到有
为沿线地区人民带去幸福和便利


苏交科集团将
不忘初心 勇迎挑战
持续为客户价值创新
为交通运输行业高质量发展
贡献苏交科力量！
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