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集团承担勘察设计的兴化市北水关大桥通过竣工验收
2024-01-15 近日，集团承担勘察设计工作的兴化市北水关大桥拆除重建工程顺利通过竣工验收。兴化市城市建设投资有限公司、兴化市诚信城市建设项目管理有限公司相关领导以及特邀专家出席竣工验收会议，质量监督单位对集团的勘察设计工作予以高度肯定。
预制拼装技术
玄武岩纤维UHPC钢桥面铺装
桥型方案与周边景观相融合
项目意义
项目概况&设计亮点
北水关大桥位于泰州兴化市，跨越上官河三级航道，东与九顷路相接，向西与长安中路相交，为城市次干路，设计速度30km/h，桥梁全长380.78m，其主桥采用单跨100m的钢桁架廊桥，桥梁全宽20m，引桥采用20m跨预制梁，全桥采用机非分离通行的交通组织方式。
预制拼装技术
本项目位于主城区，为加快施工进度，全桥除桩基、承台外，主引桥上部结构主梁、下部结构盖梁、墩柱等均采用工厂预制、现场拼装的方式，其中主桥采用浮托顶推过河施工工艺。预制拼装技术的采用减少了工作量及对周边环境的影响，缩短了施工工期。
玄武岩纤维UHPC钢桥面铺装
本桥作为国内第一座应用玄武岩纤维UHPC钢桥面铺装的桥梁，相关材料运用最优配合比，具有厚度小、强度高、性能优的特点，以及施工拌合与泵送性能好、耐腐蚀性能佳、无锈蚀隐患、绿色环保的优点。
桥型方案与周边景观相融合
本桥主桥采用现代桥梁工艺与古典建筑元素相结合的特色桥型方案，在主体钢桁梁上搭设具有明清建筑风格的飞檐翘角青瓦屋面，与西北侧的银北楼、南侧的金东门等历史文化古建筑群相互辉映。
项目意义
北水关大桥是兴化市九顷岛连接主城区的西门户，原有旧桥受船撞成为危桥，周边居民出行造成极大安全隐患，桥梁重建列入市重点民生工程，备受各方关注。本项目作为危旧桥梁改造的典型案例，重建历时15个月，在空间局限、矛盾突出的老城区建造的一座高等级航道桥，为后续类似项目的改建具有借鉴和参考意义。
