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苏交科丨临沂至盐城高速公路东海至灌南段LYC-SJ-LYG1标段工可工作大纲通过审查
2021-12-01 近日，江苏省交通工程建设局组织召开临沂至盐城高速公路东海至灌南段工可及咨询工作大纲审查会。江苏省铁路办公室二级巡视员缪玉玲，江苏省发展改革委基础设施发展处处长许伟出席会议，江苏省发展改革委、江苏省交通运输厅、江苏交通控股有限公司、江苏宁靖盐高速公路有限公司、连云港市交通运输局、宿迁市交通运输局及项目沿线相关县交通运输局等部门领导及代表参会。苏交科集团作为LYC-SJ-LYG1标段设计单位，交规院副院长彭涛等参会并作工作大纲汇报。经审议，与会人员一致同意工作大纲通过审查，并对项目研究推进情况予以高度认可，为下阶段工作提出宝贵意见。
临盐高速公路东海至灌南段是《江苏省高速公路网规划（2017-2035年）》“纵二”线的重要组成部分，LYC-SJ-LYG1标段全长约45公里，均位于连云港市东海县境内，起于东海县苏鲁省界衔接山东省沾化至淄博至临沂高速公路，终于东海县与沭阳县连-宿市界处衔接LYC-SJ-LYG2标段。项目建设对提升省际互联互通水平，完善区域高速路网布局具有重要意义，能够有效带动沿线城镇社会经济及旅游资源开发，推动江苏沿海经济带高质量发展。
LYC-SJ-LYG1标段区域第一产业发达，基本农田广布，沿线涉及6处生态空间管控区，总体设计遵循节地、生态环保原则，以桥梁形式穿越清水通道维护区；沿线交叉连霍高速、陇海铁路、连徐高铁、西气东输管道、日仪石油长输管道、超高压输电线、航道等较多控制因素，需通过优化平纵设计满足相关交角、净空等专业要求，降低交叉工程规模及相互影响；路线中段临近4D级白塔埠机场，经与机场相关管理部门密切沟通对接，明确航空管控要求作为路线选线及工程方案比选基础；区域地形地貌为沂沭丘陵平原区，地质条件变化较大，沿线地震动峰值加速度横跨0.2g、0.15g、0.10g，后续需采用多种手段精细化勘察及做好工程场地地震安全性评价，为特殊路基设计及桥梁抗震设计做好技术支撑。项目组多次与地方主管部门对接并踏勘现场，听取相关意见及要求，下一步，将根据工可大纲审查意见和建议，全面贯彻落实“绿色公路”、“品质工程”建设要求，为项目顺利推进提供各类支持。
